1000キロ走って気が付いた事
1000キロ走って気が付いた事 つい先日車を買い替えてから初の6か月点検に出した時のキロ数は2000キロ、ADV150は納車後約1か月間で1000キロ突破、どちらも通勤には使ってませんが、僕の場合バイクの方の割合が多い さて1か月間約1000キロ走ってみてどうだったか？ここでは気が付いた事を書いてます ■体感加速 前に乗っていたのがリードEX、110cc⇒150ccと40ccアップ、わ～早くなった […]
モンスターエナジーバイクジャケット(中国製)を買った
モンスターエナジーバイクジャケット(中国製)を買った ADV150に乗り換える前のリードEX時代に買ったモンスターエナジーバイクジャケット ADV150を買って追加で買ったモンスターエナジーバイクジャケット 別にモンスターエナジーマニアでもないのですが、見てくれもそこそこ良く脊椎パッドや肩、肘パッドもあるのに中国製だからとにかく安い 前から見たモンスターエナジーバイクジャケット1、僕は身長173～ […]
グリップヒーターをつけた
グリップヒーターをつけた 夏以外重宝するのがグリップヒーター、前乗っていたリードEXにもついていたが春秋冬のツーリングはこのおかげで手が冷たいという思いをしなかった、だから僕の場合はADV150を購入する時に同時に必要なオプションであり、納車前にバイク屋さんで取り付けてもらった 僕のはホンダADV150のカタログにも掲載されてた純正のグリップヒーター 近くのバイク屋さんで商品は定価のまま、工賃は1 […]
リアボックスをつけた
リアボックスをつけた 前に乗っていたリードEXはメットイン37Lリアボックス28リッタル＝計65L ADV150のカタログに掲載されてる純正は35Lでしたので、それにするとADV150メットイン27L＋リアボックス35L＝計62Lだから以前より積載量が減ってしまう・・・・・ リードEXのメットインスペースは底が平で小さなフルフェイスならヘルメット2個収納可能、スーパーに買い物行けば大玉スイカが２個 […]
ボディプロタクター(胸部/脊椎)を買った
ボディプロタクター(胸部/脊椎)を買った 前乗ってたリードEXの時はソフト脊椎プロテクターや肘プロテクター付きのバイクジャケットを着てツーリング、夏なら近場はＴシャツ一枚のまま乗っていた、新型コロナ渦だからか？Yahooニュースを見てたらやたらバイク事故が多く、ADV150になったついでにプロテクターも買おうという事でこのコミネ KOMINE スプリームボディプロテクター SK-688、売価500 […]
ADV150カスタムで参考になるサイト
ADV150カスタムで参考になるサイト ADV150カスタムするとノーマルからここまで変わるんだぁ～というオススメのカスタム写真が掲載されているサイト「g-craft」は参考になります。ここまで派手じゃなくても～という意見もあるかと思いますが、弄ればここまでできるというのはADV150の魅力ではまいでしょうか？ アドベンチャータイプのカスタム⇒g-craft ADV150 ADVENTURE CO […]
モリワキのマフラーに変えた
モリワキのマフラーに変えた 赤のADVにはレインボーのマフラーが似合うと個人的には思う ホンダADV150のカタログにも掲載されてる政府公認合法マフラー モリワキ ADV150 20-FullExhaust ZERO ANOマフラーである、 他にもビームスやヨシムラ、武川などのマフラーもあって色々迷いましたぁ～がユーチューブですでにマフラー交換して音を聞かせる動画があり、度も何度も再生して聴き比べ […]
ステップボードを変えてみた
ステップボードを変えた 純正のステップはゴム製ですが、見た目も悪くなく個人的にはバイク全体のデザインとしては良いと思うが、靴の泥やドロなどがついて乾いて白っぽくなり汚く見えてしまうのが欠点 しょっちゅう拭かないと黒だから目立つ目立つ、だからアルミのステップボードに変えて汚れが目立たないようにしようと色々と捜しました amazon⇒Semspeed 2020最新版 ステップボード ホンダ 対応車種 […]
ADV150が納車された
ADV150が納車された 2020年5月ADV150を近くのバイク屋さんで買い、ワイのバイク、ワイバイクとなりました。 前のバイクはリードEX、このバイクでアチコチ出かけて約2万キロ、110ccだから高速道路を走る事ができませんが、国道最高地点の志賀草津高原ルートだって日光のいろは坂でも下道ならどこでもツーリング行けたし、シート下のメットイントランクは37リットルもあるから、買い物もラクラク、大根 […]
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